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老牌轮胎制造商普利司通在南加州推出了首款 EV 专用轮胎。Turanza EV 是一款大型旅行轮胎，设计用于在所有季节以便处理电动汽车的更大扭矩。几项新的普利司通技术也在 Turanza 轮胎上首次亮相，该轮胎将首先针对特斯拉和福特 EV 驾驶员。
普利司通公司的历史可以追溯到 20 世纪 30 年代初期的日本，可见这家公司对轮胎的了解是显而易见的。然而，电动汽车的情况略有不同。在我们之前的报道中，我们看到普利司通通过合作伙伴关系支持电动汽车革命。
首先，普利司通的 EMIA（欧洲、俄罗斯、中东、印度、非洲）部门为现已停产的光年一号太阳能电动汽车开发了一种专用轮胎。2021 年 8 月，普利司通宣布与自主商用电动汽车开发商 Einride 建立合作伙伴关系，成为其美国车队的唯一轮胎供应商。作为交换，Einride 正在帮助这家轮胎制造商为其卡车车队实现电气化，以使其大部分车辆成为电动汽车。
最近，我们看到普利司通与 Blink Charging 合作，在其数十个零售点部署了 2 级 EV 充电器。如您所见，普利司通多年来一直为电动汽车提供支持，但尚未为大众市场提供自己的电动汽车专用轮胎……至少到现在为止。
Turanza EV 轮胎今天在加利福尼亚州长滩的 Electrify Expo 上首次亮相，并采用了轮胎制造商的一些独特技术。首先，新的替代市场轮胎是普利司通在北美第一个采用 ENLITEN 技术的轮胎，该技术使用 50% 的可再生和回收材料制造，同时仍提供更长的磨损寿命和全天候性能。回收材料包括旧轮胎中的炭黑、塑料袋和塑料瓶中的合成橡胶、可再生大豆油，甚至稻壳二氧化硅（通常是水稻收割过程中丢弃的副产品）。
在 Turanza EV 轮胎上首次亮相的还有普利司通的 PeakLife 技术——一种增强胎面耐磨性的下一代聚合物，可延长轮胎寿命。普利司通美洲公司总裁兼首席销售官 Riccardo Cichi 谈到了该公司首款电动汽车专用轮胎的潜力：
随着电动车队的加速发展，我们很高兴推出一款轮胎，旨在帮助驾驶员从他们的电动汽车中获得最佳的整体体验，包括乘坐舒适性、全天候驾驶性能和出色的耐磨寿命。我们也很高兴推出 ENLITEN，这标志着我们在处理轮胎技术和设计以提供卓越的动态性能和增加可再生和回收材料的使用方面的一个重要转折点。
Turanza EV 轮胎在北美设计、开发和制造。首先，普利司通表示其最初的五种尺寸将适用于特斯拉 Model 3、Model S、Model X、Model Y和Ford Mustang Mach-E。固特异的产品线中也有 EV 专用轮胎。
展望未来，普利司通计划在 2024 年初推出 13 种额外的轮胎尺寸。Turanza EV 提供50,000 英里的有限保修，并且“准备好在湿路上行驶”。
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