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为了缩短开发时间,保时捷工程集团正在现实生活和虚拟环境中测试电驱动装置。据保时捷称,这些测试方法特别适用于高压技术的要求。在 Bietigheim-Bissingen 和 Nardò 工厂,高压电池在测试台上进行测试。同时,所谓的硬件在环 (HiL) 仿真使工程师能够对用于脉冲逆变器 (PI) 的软件进行测试。PI 对电动传动系统至关重要,因为它将电池的直流电压转换为交流电压,或将电机的交流电压转换为直流电压以为电池充电。
保时捷工程集团的不同地点共有六个 PI-HiL 系统。由于测试的性质,它们可以远程控制,让没有此类系统访问它们的位置。“因为所有测试台都相互连接并连接到存档系统,所以数据可以立即在服务器上提供给所有参与者,”保时捷工程公司的开发工程师 Thomas Füchtenhans 说。
在这些虚拟测试之前,PI 必须在测试台上进行测试。根据保时捷的说法,如果出现软件错误,总是存在损坏某些东西的风险。工程师现在可以避免的风险。在测试期间,PI 控制板不会激活实际硬件,而是激活 PI 动力单元的模拟,这与其他基本组件的模拟相关联,例如更好的和电力驱动。
“ECU 与车辆中的版本完全相同,因此我们可以对已安装软件的功能得出可靠的结论”,Füchtenhans 说。此外,工程师们使用人工智能 (AI) 为 PI 测试系列创建 1,000 个或更多测试用例,这过去需要花费他们数周的时间。现在,“我们只需要大约几个小时,”保时捷工程技术项目负责人 Rafael Banzhaf 说。
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