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日产的目标是在 2028 年开始大规模生产由先进固态电池驱动的电动汽车。固态电池被许多人视为电动汽车领域的下一个前沿领域，日产认为它是领导者。目前，它正在日本开发下一代电池，并且已经从小型纽扣电池发展到更大的 10 厘米见方的电池。它最终的固态电池将具有笔记本电脑大小的电池。
这家汽车制造商的新电池还去除了所有液态元素，而并非所有固态电池都能做到这一点。日产欧洲研发高级副总裁大卫莫斯在接受采访时表示，该公司希望与锂离子电池相比降低 50% 的成本，将能量密度提高一倍，并提供三倍的充电速度速度。
“你能把电池里的电解液去掉吗？这就是我们认为我们处于领先地位的地方，”莫斯指出。“一些固态电池仍然有液体电解质，这是一个问题，因为液体会沸腾。能量在储存和传输中的效率以及你投入其中的能量都会受到影响。”
目前尚不清楚日产将在哪种车辆上安装其首款固态电池，但莫斯建议该公司可能会推出两种不同尺寸的电池组，包括“一种用于需要大量续航里程的重度用户”。至于充电速度，它们最高可达 400 kW。日产的首款固态电池驱动车型可能会基于全新架构并在新工厂生产。
“当你致力于像固态这样的东西时，你必须改变车辆的整个机制和架构，”莫斯说。有趣的是，日产开发固态电池并不意味着它没有考虑对现有锂离子技术进行改进。事实上，它将在未来几年推出新一代锂电池，并在 2028 年推出不使用钴的锂离子电池。
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